Los Dos Nuevos Modelos Scrambler Para El 2019 Con Un Monton De Detalles Extras
Con los modelos Scrambler 1200 XC y XE, Triumph presenta dos motos que tienen todo lo que necesitan para establecer nuevos estándares en su segmento. Las nuevas motocicletas combinan la enorme potencia doble de 110 Nm de par motor con un cuadro diseñado para las mejores características todoterreno y un completo conjunto de tecnología orientada al motociclista, todo ello encapsulado en un diseño scrambler de estilo atemporal.
Nueva Scrambler 1200
La Scrambler 1200 XC representa un equilibrio entre las características en carretera y fuera de carretera, mientras que la versión XE puede soportar fácilmente un uso fuera de carretera exigente. La nueva Scrambler 1200 es una moto para todos aquellos que se comprometen a alcanzar sus objetivos y establecer el mismo estándar para sus equipos.
Por eso el equipo de desarrollo fue claro: se comprometió con la mejor tecnología posible, excelente característica todoterreno y potencia superior, y todo con una carcasa elegante.
“Misión cumplida”: La nueva moto impresiona con las líneas atemporales de sus predecesoras en la larga gama de motocicletas codificadoras de la tradicional marca británica. Además, la Scrambler 1200 XC y especialmente la versión XE están equipados con un chasis todoterreno con un diseño elaborado y una rueda delantera de 21 pulgadas, que convencerá incluso a los conductores más exigentes.
La revolucionaria motocicleta se complementa con un completo conjunto de alta calidad y tecnología de vanguardia en todos los ámbitos: la lista abarca desde elegantes componentes del chasis Brembo u Öhlins hasta funciones electrónicas como el control de crucero o la conexión de navegación a través de la nueva aplicación Triumph. Por supuesto, la elección del equipamiento para el nuevo Scrambler 1200 también se basó en el lema: sin compromisos.
Rendimiento Del Motor Que Inspira: El Hermanamiento Bonneville 1 200 Bonneville En La Sintonía Interferente
Los dos nuevos modelos Scrambler 1200 inspiran con un rango de par extraordinariamente amplio. Se trata de un “scrambler tuning” propio del motor Bonneville High Power de 1.200 cc de última generación. La característica gama de encendido de 270° también garantiza una distribución lineal y uniforme de la potencia en toda la transmisión de seis velocidades de la nueva motocicleta.
La nueva variante de motor, especialmente desarrollada para la ocasión, produce 90 CV a 7400 rpm – 12.5% más que el Bonneville T120 y 38% más que el 2019 Street Scramblers.
El amplio rango de par es decisivo para el rendimiento de la nueva unidad de control: el Scrambler 1200 ya tiene un par extremadamente potente y al mismo tiempo muy bien controlado en el rango de velocidad baja y media. Una garantía del máximo placer de conducción dentro y fuera de la carretera.
El par máximo de 110 Nm ya se encuentra a 3.950 rpm, un 37,5% más alto que el Street scrambler actual. La “banda sonora” del Scrambler, que se ajusta perfectamente a este nivel de rendimiento, está formada por un sistema de escape de doble tubo de alto rendimiento con colectores de acero inoxidable cepillado y silenciadores para el ritmo profundo y potente del Scrambler.
Como todos los Bonnevils de nueva generación, el Scrambler 1200 está equipado con un sistema Ride-by-Wire y un sistema de refrigeración por líquido que se integra de forma óptima para obtener un mejor rendimiento y una conducción más limpia y eficiente en el consumo de combustible. Otra ventaja de eficiencia: ambos modelos Scrambler 1200 tienen largos intervalos de mantenimiento de 16.000 kilómetros.
El equipamiento estándar completo del Scrambler 1200 incluye las siguientes tecnologías orientadas al conductor:
Instrumentos TFT De Segunda Generación
Ambos modelos están equipados con la última versión de la pantalla TFT. Con su nuevo diseño, ofrece dos modelos de pantalla diferentes, que también se pueden personalizar, incluida la nueva función para mostrar su nombre en la pantalla de inicio.
Hasta Seis Modos De Conducción – Incluyendo Off-Road-Pro
Los modos de conducción Road, Rain, Off-Road, Sport Y Rider (libremente configurables) están disponibles para ambos modelos. Estos influyen en la respuesta del acelerador y en el ajuste del ABS y del control de tracción según los deseos del conductor y las condiciones de la carretera.
Además, el Scrambler 1200 XE tiene un modo Off-Road-Pro. Está diseñado para viajes exigentes fuera de carretera y largos viajes de aventura en terrenos difíciles. En este modo, el ABS y el control de tracción están desactivados y el mapeo del motor todoterreno está activado.
ABS Optimizado Para Curvas
El Scrambler 1200 XE se entrega de serie con un ABS único optimizado para curvas y soportado por una unidad de medida inercial (IMU). En combinación, ambos sistemas garantizan la transmisión del mejor rendimiento de frenado posible en cualquier ángulo de inclinación. El Scrambler 1200 XC está equipado con un ABS conmutable con tres modos diferentes que se pueden cambiar a través del menú de ajustes.
Control De Tracción Optimizado En Curvas – Soportado Por IMU (Mod. XE Solamente)
El Scrambler 1200 XE también está equipado de serie con un control de tracción optimizado por leva. Adapta automáticamente su acción a la naturaleza del terreno y garantiza la máxima tracción en todos los ángulos de inclinación. El Scrambler 1200 XC utiliza un control de tracción conmutable de cinco modos. El conductor puede seleccionarlos individualmente a través del menú de configuración.
IMU – Unidad De Medida Inercial (Sólo Mod. XE)
Una unidad de medición inercial (IMU) desarrollada en colaboración con Continental es responsable del funcionamiento óptimo del ABS y del control de tracción del Scrambler 1200 XE. Proporciona continuamente los valores de corriente para los tres ejes direccionales, incluyendo el ángulo de giro y la aceleración, garantizando así la máxima seguridad de conducción.
Iluminación LED Completa Para El Scrambler 1200
Ambos modelos Scrambler 1200 están equipados con unidades de iluminación LED, incluyendo un faro de 5 pulgadas, una luz trasera de vidrio semitransparente recientemente desarrollada y los indicadores de dirección asociados. Una luz diurna con diodos luminosos también está integrada en el faro para garantizar una visibilidad óptima y una iluminación característica.
Interruptores Retroiluminados En El Manillar
En ambos modelos Scrambler 1200, las unidades de conmutación del manillar están retroiluminadas por LEDs integrados. Esto es una ventaja para un uso seguro de la motocicleta en la oscuridad.
Embrague Asistido Por Par
Garantiza un funcionamiento suave y, por lo tanto, un mejor rendimiento del embrague y facilita la conducción, de modo que también es más probable que esté en la carretera durante más tiempo.
El Scrambler 1200 Arranca Sin Llave
Ambas variantes del modelo se pueden poner en marcha de forma standar sin necesidad de introducir la llave en el bloque de encendido. La motocicleta reconoce la proximidad de la llave de contacto y arranca pulsando el botón de arranque. La conexión de radio de la llave también se puede interrumpir manualmente para mayor seguridad.
Puños Calefactables
En la versión XE, las asas calefactadas se incluyen de serie. Están disponibles como accesorios para el Scrambler 1200 XC. Ofrecen dos niveles de calefacción y se accionan mediante un botón en el mango de goma izquierdo.
Control De Crucero
Ambas versiones del Scrambler 1200 ofrecen un control de crucero electrónico, que puede activarse fácilmente pulsando un botón en el manillar izquierdo – una ventaja significativa en términos de confort de conducción y seguridad.
Enchufe De Carga USB
Ambos modelos están equipados con una toma USB de 5 voltios debajo del asiento como estación de carga para dispositivos móviles personales. Estos pueden ser almacenados en una funda protectora de espuma.
Sistema De Control Integrado Para Cámaras Gopro
Como novedad mundial, Triumph ofrece un sistema de control integrado para los sistemas de cámaras GoPro en el Scrambler 1200. Utilizando un módulo de extensión Bluetooth disponible por separado, los iconos de control de la cámara se muestran en la pantalla TFT de la motocicleta. Por lo tanto, GoPro se puede manejar a través de la unidad de conmutación en el manillar.
Sistema Integrado GoPro – Disponible como Accesorio
Opción De Navegación Integrada (A Través De La Aplicación Triumph)
Otra innovación en términos de equipamiento es la introducción de una solución de navegación integrada basada en la tecnología de Google, la primera colaboración entre el grupo Internet y un fabricante de motocicletas. Basado en la nueva aplicación para smartphones de Triumph y el módulo opcional Bluetooth, las instrucciones de navegación para una ruta previamente seleccionada se pueden ver directamente en la pantalla del Scrambler 1200. Las funciones de navegación de la aplicación también incluyen un planificador de rutas y una pantalla de visualización de puntos de interés (PDI).
Control Integrado De Teléfono Y Música
El módulo de conectividad Bluetooth opcional del nuevo Scrambler 1200 le permite utilizar las amplias funciones de control de su teléfono móvil, por ejemplo, para llamadas telefónicas o reproducción de música, también a través de los elementos de control.
Equipos Y Componentes Técnicos De Primera Clase
Ambos modelos están equipados con puntales estéreo Öhlins totalmente ajustables con vasos de expansión. Miman a los conductores de Scrambler con la suspensión más larga de su clase y ofrecen un excelente rendimiento dentro y fuera de la carretera. La versión XE, más orientada al off-road, tiene una carrera de 250 mm, mientras que la versión XC, bien equilibrada para uso on- y off-road, tiene una carrera de 200 mm.
La Gama Scrambler De La Colección De Ropa Bonneville
Justo a tiempo para el lanzamiento del Scrambler 1200, Triumph también está ampliando su famosa colección de ropa Bonneville: desde camisetas, gafas de sol y ropa de conducción y de diario para hombres y mujeres, estos nuevos modelos encajan perfectamente en el Scrambler 1200.
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